Trasporto Pubblico Locale

Ultima modifica 16 febbraio 2023

Il gestore unico regionale del servizio di trasporto pubblico locale è Autolinee Toscane

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Il Trasporto pubblico locale si articola nelle seguenti linee:

Linee URBANE

Linea n. SGN Servizio notturno
la linea urbana SGN si effettua con frequenza giornaliera (ovvero tutti i giorni dal lunedì alla domenica compresa)
Linea n. SG1 LE MOSSE - P.TA SAN GIOVANNI - SANTA LUCIA
Linea n. SG2 SANTA LUCIA - P1 GIUBILEO - P.TA SAN GIOVANNI
Linea n. SG3 P.TA SAN GIOVANNI - RANZA - CASTEL SAN GIMIGNANO

Linee EXTRAURBANE

Linea n. 128 CERTALDO - SAN GIMIGNANO
Linea n. 130 SIENA - SAN GIMIGNANO

Modifiche effettive dal 20/02/2023

- la corsa delle ore 6,20 da S. Gimignano per S. Lucia sarà anticipata alle ore 6,15;
- la corsa delle ore 6,25 da S. Lucia per S. Gimignano sarà anticipata alle ore 6.20;
- la corsa delle ore 6,40 da S. Gimignano per Poggibonsi sarà anticipata alle ore 6,35 per consentire l'arrivo in orario e garantire la coincidenza alle ore 7,00 della linea 131 in direzione Siena e in direzione Firenze;
- la corsa delle ore 14,35 da San Gimignano-Poggibonsi alle ore 15,00 proseguirà in direzione Siena transitando dalla SR Cassia Nord (uscita Monteriggioni) anziché' dal raccordo autostradale.
Linea n. 133 POGGIBONSI - ULIGNANO - SAN GIMIGNANO
Linea extraurbana n. 770 VOLTERRA - CASTEL SAN GIMIGNANO - COLLE DI VAL D'ELSA

Nei mesi estivi da giugno a settembre le linee non transitano dal centro storico. Fermate utili: Porta S. Giovanni e Porta S. Matteo.

Il giorno di Pasqua e di Natale il servizio di trasporto pubblico locale sarà interrotto dalle 13.00 alle 15.00

L'Amministrazione comunale ha introdotto importanti novità nel sistema di trasporto pubblico locale, con 2 nuovi mezzi in circolazione sulle linee urbane di San Gimignano, dal 12/12/2019, sulla linea SG1, da aprile anche sulla linea SG2.

Le caratteristiche dei nuovi bus sono:

una moderna ed ecologica motorizzazione Euro 6 Step D, sistema di rallentamento marcia elettromagnetico con comando manuale integrato al pedale freno, dispositivo di fermo veicolo con porta aperta, apposita parete di protezione autista;
una pedana manuale per movimentazione passeggero diversamente abile, corredati di segnalazione visiva e acustica, apposita zona per passeggero in carrozzella, identificazione di 4 posti per passeggero con ridotta capacità motoria.
I posti a sedere sono 8 + 2 strapuntini nella zona della carrozzella, utilizzabili quando questa è libera da passeggero diversamente abile. I posti in piedi sono 32.
Impianto di aria climatizzata e riscaldamento indipendente, per passeggeri e autista, distribuzione lungo la superficie vetrata e tangenzialmente al soffitto.
Maniglioni di sostegno per tutto il corridoio.
Impianto di annuncio vocale sia per l'interno dei bus che per l'esterno.
Nuovo tabellone esterno di grandi dimensione per indicazione percorso.
Pannello ripetitore di percorso interno; impianto di videosorveglianza interno; impianto di controllo remoto AVM e tecnologia dedicata al conteggio passeggeri; impianto di assistenza alla retromarcia con telecamera azionabile automaticamente con l'inserimento; controllo passeggeri porta posteriore.

Una innovazione tecnologica molto utile per cittadini e turisti come il sistema di obliterazione “Pay and Go” posizionata di fianco al posto guida, per il pagamento con sola carta di credito o di debito: attualmente sospeso.